外圓表面是軸、套、盤類鍛件的主要表面或輔助表面，這類零件在機器中占有很大的比例。

對外圓表面通常有以下技術(shù)要求：

1)尺寸和形狀精度。如直徑和長度的尺寸精度及外圓表面的圓度、圓柱度等形狀精度。

2)位置精度。與其他外圓表面或內(nèi)圓表面的同軸度、與端面的垂直度等。

3)表面質(zhì)量。主要是指表面粗糙度，此外，還有表面的物理、力學(xué)性能等。

一、外圓表面的加工方法

外圓表面加工最常用的方法有：車削、磨削；當(dāng)精度及表面質(zhì)量要求很高時，還需進行光整加工。

(1)粗車粗車的主要目的是盡快去除毛坯的大部分加工余量，使之接近工件的形狀和尺寸，為精加工做準備。因此，一般采用盡可能大的切削用量，以求較高的生產(chǎn)率。粗車的尺寸公差等級為IT11 -IT12,表面粗糙度如值為12.5 ~50jun。

(2)半精車半精車是在粗車的基礎(chǔ)上進行的，其背吃刀量與進給量比粗車小，常作為高精度外圓表面磨削或精車前的預(yù)加工；也可作為中等精度外圓表面的終加工。半精車的尺寸公差等級為IT9 ~ IT10,表面粗糙度Ra值為3.2 ~6.3pm。

(3)精車一般作為高精度外圓表面的終加工，其主要目的是達到零件表面的加工要求。為此，需合理選擇車刀幾何角度和切削用量。精車的尺寸公差等級為IT7~IT8,表面粗 糙度如值可達1.6pm。

(4)精細車精細車的尺寸公差等級為IT5~IT6，表面粗糙度值可達0.8m。一般 用于單件、小批量的高精度外圓表面的終加工。

(5)粗磨粗磨采用較粗磨粒的砂輪和較大的背吃刀量及進給量，以提高生產(chǎn)率。粗 磨的尺寸公差等級為IT7 - IT8,表面粗糙度Ra值為0. 8 ~ 1. 6^m。

(6)精磨精磨則采用較細磨粒的砂輪和較小的背吃刀量及進給量，以獲得較高的精 度和較好的表面質(zhì)量。精磨的尺寸公差等級為IT5 ~IT6,表面粗糙度值可達0.2jLm。

(7)光整加工如果工件精度要求IT5以上，表面粗糙度值要求達0.008~0.1m，則在經(jīng)過精車或精磨以后，還需進行光整加工。常用的外圓表面光整加工方法有研磨、超級光磨和拋光等。

外圓表面的車削加工，對于單件小批量生產(chǎn)，一般在臥式車床上加工；對于大批大量生產(chǎn)，則在轉(zhuǎn)塔車床、仿形車床、自動及半自動車床上加工；對于重型盤套類零件，多在立式車床上加工。外圓表面的磨削可以在普通外圓磨床、萬能外圓磨床或無心磨床上進行。

(1)粗車加工精度為IT11 ~IT12，表面粗糙度值為12.5 ~15m,除淬硬鋼以外的各種材料的外圓表面，只粗車即可。

(2)粗車一半精車對于加工精度為IT8~IT9，表面粗糙度Ra值為3.2~6.3jtm,未 淬硬工件的外圓表面，均可采用此方案。

(3)粗車一半精車一磨（粗磨或半精磨）此方案適于加工精度為IT6~IT7，表面粗糙度Ka值為0. 4 ~0. 8^的淬硬的和未淬硬的鋼件、未淬硬的鑄鐵件的外圓表面。

(4)粗車一半精車一精車一精細車此方案主要適用于精度要求髙的有色金屬零件的外圓表面的加工。

(5)粗車一半精車一粗磨一精磨一研磨（或超級光磨或鏡面磨削）此方案主要適用于精度為IT3~IT6，表面粗糙度值為0.008 ~0. 1m的外圓表面，但不宜用于加工塑性大 的有色金屬鍛件的外圓表面。

(6)粗車一半精車一粗磨一精磨此方案的適用范圍基本上與（3)相同，只是外圓表面要求的尺寸精度更高，表面粗糙度值更小，需將磨削分為粗磨和精磨才能達到要求。